Cobra-Treffen Bischofszell (CH) 2005

Bericht + Fotos: dream-cars.ch online
 
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 Classic meets classic

Unter diesem Motto trafen sich am Samstag den 11. Juni 15 Fahrzeuge des Cobra Owner's Club Switzerland in Bischofszell. Auf dem Programm stand unter anderem ein Besuch der Werkstätten der Enzmann Automobile in Bischofszell. Diese Fahrzeuge wurden von 1956 bis Mitte der Sechzigerjahre im luzernischen Schüpfheim unter der Regie von Emil Enzmann auf Plattformen des VW Käfer gebaut. Heute werden diese interessanten Sportwagen von der Firma Gossweiler + Schreiber in Bischofszell auf Bestellung und in Handarbeit mit den Originalwerkzeugen wieder hergestellt. Die Marke Enzmann wurde von Emil Enzmanns Sohn, Karl Enzmann, vor ein paar Jahren wieder ins Leben gerufen und verschafft so der Ostschweiz wieder einen kleinen aber feinen Autohersteller. Emil Enzmann, mittlerweile 84 Jahre alt und noch immer bei bester Gesundheit, war selbstverständlich auch anwesend.
 
Jedes Jahr trifft sich ein Oldtimerclub an der oberen Bisrütistrasse, dieses Jahr eben der Cobra Owner's Club Switzerland. Nach der Besichtigung der Werkstätten und einem Apéro begaben sich die Teilnehmer in die Altstadt von Bischofszell und liessen mit den hubraumstarken Cobras die prächtigen Häuser erzittern. Nach einem kurzen Halt vor dem Rathaus ging die Fahrt weiter zum Restaurant Muggensturm, wo im lauschigen Gartenrestaurant das Mittagessen serviert wurde. Am Nachmittag fand dann eine kleine Ausfahrt in der Gegend um Bischofszell statt und am späteren Nachmittag wurde bereits wieder der Heimweg unter die breiten Räder genommen. Und bereits wartet die nächste Veranstaltung auf Bischofszell, die Bischofszeller Rosen- und Kulturwoche vom 25. Juni bis 3. Juli 2005. Die grösste Rosenschau der Schweiz und weltweit einzige ihrer Art wird dann die Altstadt mit angenehmen Rosendüften erfüllen. Weitere Informationen auf www.bischofszellerrosenwoche.ch.

Wer mehr über die Cobras wissen möchte kann sich auf der Clubseite der Cobra Owner's Club informieren: www.cobra-swiss.ch

 

Aus dem Bündnerland angereist ist dieser Teilnehmer. Man beachte das Nummernschild!
Emil Enzmann kam mit einem Jeep Baujahr 1944 nach Bischofszell
Einmarsch der Gladiatoren. Das Grollen der V8-Motoren war eindrücklich
Silberfarben, dezent und schon fast ein bisschen elegant, . . .
. . . auch eine eher seltene bordeauxrote Lackierung steht der Cobra ausgezeichnet gut
So kennt man sie schon eher, in leuchtendem Blau, oftmals mit weissen GT-Streifen
Oder dunkelblau ohne Streifen, dafür klassisch weiss mit blauen Streifen
Hier gleich nochmals etwas grösser
Oder wieder in silber, dafür noch breiter. Auf dieses Hinterteil wäre selbst Jennifer Lopez neidisch
Das Schild bezieht sich natürlich nicht auf den gewaltigen Shelby-Mustang
Kari Enzmann (in der blau/rot gestreiften Jacke) erklärt den interessierten Teilnehmern die Arbeitsschritte bei der Herstellung eines Enzmann 506
Im Gegensatz zur Cobra ein vergleichsweise kleines Porsche 912 Motörchen, das aber dem Enzmann 506 zu ordentlich Schub verleiht
Wird in einigen Monaten in den Gulf-Farben auf den Schweizer Strassen anzutreffen sein
Kari Enzmann war natürlich ein gefragter Mann und gab auf Fragen gerne Antwort
Was für ein Ar... resp. Heck. Nicht so breit wie das der Cobra aber nicht minder aufregend
Die Cobras liessen die schmucke Altstadt von Bischofszell erzittern
Einmal Shelby, dreimal Enzmann. Mustang, Kari, 506 und Fränzi (Karis Tochter), von links nach rechts
Das prächtige Wetter untermalte die prächtige Häuserkulisse und auch
das wunderschöne Rathaus von Bischofszell
Die rechte Hand am Gesicht scheint mächtig 'in' zu sein. Emil Enzmann fotografiert, Werner Schreiber, Walter Gossweiler (die Erbauer des New Enzmann) und Patrick Tanner betrachten eher skeptisch das Geschehen
Das schöne alte Riegelhaus ist das Restaurant Muggensturm, wo das Mittagessen serviert wurde
Start zur Rundfahrt, Kari und Fränzi im Enzmann 506
Sogar aus Deutschland kam ein Cobra-Fahrer angereist
Kein Gewitter das naht, es ist der Shelby-Mustang
Die Landi am Nollen war der Zielpunkt der Ausfahrt
Blau/weiss und weiss/blau - einfach klassisch schön
Helm auf - und schon ist wieder Zeit um auf Wiedersehen zu sagen
Noch ein paar Gespräche,
auf der Karte den Heimweg studiert,
ins Fahrzeug gesessen
und davongebraust, wie hier Werner Schreiber im Enzmann 506
Schon fast ein 'Muss' für eine AC Cobra ist ein bulliger Seitenauspuff, denn neben der Optik muss auch die Akustik stimmen
Der spartanisch anmutende Rennsitz im Shelby-Mustang
Die Basis war ein normales Coupé, welches von Shelby abgespeckt wurde um ein renntaugliches Gewicht von knapp 1100kg zu erreichen,
was man bei diesem Anblick nie vermuten würde